环法自行车，环法自行车赛。

投稿用户 • 2022年11月6日 am8:41 • 网络资讯 • 阅读 453

体育界有一个很有意思的现象，那就是很多赛事已经超越了赛事本身的范畴，每到赛事临近就会成为一个社会话题，成为大家茶余饭后的一个谈资。但这样的赛事其实并不多，起码在中国是这样，因为有太多比体育更适合消遣的方式。而在这为数不多的赛事中，世界杯是一个，奥运会是一个，环法也勉强能算半个。今天我们来聊聊环法自行车赛的科技力。

要说世界上哪项赛事组织运营难度最大，奥运会和世界杯当然是最难的，但环法自行车赛可一点也不轻松。它没有固定的场地，一届赛事动辄二十个赛段以上，全长3500公里以上，每天都在奔波，每天都在转场，这是大环赛的魅力，也正是组织运营难度大的根源所在。

支撑一切的基础是网络通讯。环法的通讯运营合作伙伴是法国电信运营商Orange，主办方ASO与Orange的合作已经长达23年。每天早上，Orange的工作都是将它们的光纤网络覆盖到每一辆有网络需求的卡车上，并通过临时搭建的技术中心实时监看每条链路的运行状况和性能。这是一项庞大的工作，Orange在每个赛段都至少配备了50名通讯专家和技术人员，仅设备就有15吨，临时电话线500多条，通讯时长长达140万分钟。

这条网络还连接了终点线、中间冲刺点和UCI（国际自行车联盟）裁判系统。这些裁判要通过视频片段做出裁决或者纪律决定。同时，这条网络还连接了评论员席和转播综合区，它能够保证各个国家现场解说员的评论和最真实最新鲜的感受都能够第一时间从前方传递回来。

有的赛段在闹市，这里的光纤资源一般来说都比较丰富。而环法的大部分赛段都是在比利牛斯山和阿尔卑斯山的乡村和山间，网络光纤资源极为匮乏，很多时候Orange必须建造移动基础设施，将这些地方与有光纤的地方连接起来。今年，Orange在沿线建造了8个永久性的4G和5G天线桅杆和一些临时性的天线桅杆。由于后勤原因，技术区有时和终点线有一段距离，不可能让每辆技术卡车都登上山顶，因此，Orange就将这些站点连接起来，确保可以传输最重要的图片和赛后采访。

尽管在中国，5G应用已经在大大普及，但在很多远离城市的地方，大家还是倾向于用传统的光纤，因为稳定可靠永远是第一优先级。当然，随着5G切片技术的应用，把一部分移动带宽预留出来专门进行技术保障（开辟出一条网络意义上的公交专用道），这可能在未来会成为一个趋势，毕竟，铺设光缆实在是一件痛苦的事情。

这就是为什么每一届大赛都会选择一家运营商作为合作伙伴，因为通讯真的太重要了。北京冬奥会的通讯合作伙伴是中国联通，它所做的工作也和Orange类似。不同的是，Orange的难点在于每天的转场，而冬奥会上，中国联通要克服的是恶劣严寒的天气和艰苦的户外环境。

NTT（之前环法与Dimensiondata合作，后二者合并）是环法的另一个重要的技术伙伴。它是全球化的ICT服务公司，致力于提供IT解决方案和服务，使企业能够在应用网络上无缝运营。在过去的八年时间里，NTT为环法制定了数字战略并彻底改革了其数据收集能力。

NTT部署了一种“混合IT”，将本地设备、云应用程序和平台以及边缘计算结合到了一个单一聚合平台中。边缘计算尽可能接近收集点来处理信息，也就是说这些信息将不需要发送到集中式的云平台，从而减少延迟。边缘云消除了在技术区需要多个工具包这种情况，并且减少了现场所需工作人员的数量。

能够实时收集比赛的信息至关重要。现在，在每个运动员自行车的座下都配有一个计时设备，配有GPS芯片、无线电和电池。每秒从每个运动员那里都可以读取数据并传输到赛场上空的直升机，经过中转后再发送到技术区，然后在云端进行处理。这些实时数据和其它的基础信息如运动员个人信息、时间、环境数据等相结合，就可以为电视转播、官方APP和社交媒体提供丰富的分析数据。

更重要的是，这些数据被输入到机器之后进行算法学习，并可以预测运动员接下来的成绩。同时，还可以叠加3D视图，在虚拟空间和任意场景里模拟一场真实的比赛，这就是时下最流行的数字孪生概念（数字孪生是物理空间的准确虚拟表示）。

这也是为什么国际奥委会越来越重视与阿里云合作的原因了。大型赛事的进步，说到底离不开科技的赋能。

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